把车门的自动弹开做成安全气囊那样如何？

@吟游诗人基德：看了小米的官方通告，我觉得这个事暂时聊不到智能驾驶上，因为碰撞前，人就是会下意识踩刹车，动方向盘，noa一定退出。
（当然全程noa可能撞，也可能不撞，但没人敢赌，还涉及到路政放桩桶有没有按标准来，打好提前量的问题）

这个碰撞主要应该是110码桩桶AEB的范畴，放在测试里，对于全行业都是最高挑战，我感觉谁也不敢打包票说真实世界能躲掉。华为也不行，因为真实世界和测试不一样，桩桶不一定规范，司机会乱动。

真想以后彻底解决这种问题，我感觉得把车门的自动弹开做成安全气囊那样，更敏感，啪的一下就弹开，因为新能源车确实太容易燃了…

我倒要看看哪家车企第一个把电车的车门事故弹开，做成安全气囊那样的主打卖点。

物理决定电车容易燃，那车门爆弹在以后就一定会成为普及的，必带的功能，这是救命。

把车门想象成溃缩受力一部分的时代一去不能返了。 ​​​

@吟游诗人基德：你们要示意图，本画画天才必须满足。
车门是张开弹开的，不会起飞，所以不会影响行人。

同时，碰撞时跟安全气囊一起起爆，有评论说延后爆，那也不行，因为等车子形变就卡住了。

以前为什么没有，因为燃油车爆燃几率低，没必要，大不了救援队来给车门剪开。

现在电车燃烧事故几率高，所有对电车的设计都要遵循第一性原理，从头开始，没有因为以前怎么样，所以就该怎么样。

你就学吧！