国际货物运输代理，简称货代

@中年女民工-黑胖花：国际货物运输代理，简称货代。

昨天看很多小伙伴不知道货代是什么，今天就给大家大致讲讲。

上游：船公司、航空公司
下游：出口厂商、贸易商

货代是居中撮合的中介，赚取一定差价或者服务费。

为什么出口厂商不直接向船公司订舱，不让货代赚差价呢？这个就和房产中介一样，对于业主（船司或航司）来说，交易的人工成本会变得很高，不如让中介，就是我们货代，当中撮合，赚点差价。

首先，跑腿服务。
对于贸易商来说，出口外贸总是有一定的单证安排，他可能人在县城，单据要处理（比如拿提单），总不能没事就派员工来出差吧？不然每次来回火车票起码200。我们货代因为每条至少几十票单子，专门养个跑单，平摊下来，单票快递约等于不要钱。

其次，提供信息。
比如每周从上海到曼谷的集装箱班轮，就有至少二十条船公司发出。每家服务、价格、目的港的服务都不一样，货代都整理好了，本来贸易商要花三天了解的信息，我们货代三分钟就说清楚了。

最后，就是垫资。
包邮区一般账期30天。
珠三角客户不需要垫资。
山海关以北…我现在没有北方客户了[微笑]

大体上就是这么个思路。和在三甲医院门口专门帮人挂号，并且推荐客户哪个科室医生牛逼的跑腿，没啥本质区别。

中介行业，最大的好处是，只要你肯吃苦，很容易做成个体户。

我05年入行的时候，大部分都是三校生在做。我个大专子（民办），是高学历人才了！
到了今年，EEX公司，开始招硕士生填单证文件了，起薪5000元。

浪费啊！