他从月入7万元跌至5千元，传统汽修人陷入离和弃困境

@风闻社区：在酷热难耐的北方夏季，天津的潘师傅正站在滚滚热浪中，向来门店修车的客户热情地招着手。从16岁开始做学徒，到如今有了自己的“忠伟达汽车修理店”，潘师傅用20年见证了国内汽车维修行业发展的起承转合。

但如今，门店好多老客户都已“弃油转电”。面对@每日经济新闻 记者采访时，潘师傅毫不掩饰地说：“一句话，收入下降了一大截。”

“我们也知道新能源汽车是未来趋势，但至少目前修燃油车还能保证收入，转型的风险和重新学习的成本都太高了。”在每经记者的走访过程中，不止一位从业者发出上述感慨。

就像老司机开着老式手动挡车一样，换挡时总会“松油门”并踩下“离合器”，现在的传统汽修人，也面临“离和弃”时刻：该不该松传统油车的油门，投入新能源车行业大军？“离”和“弃”的选择，是一个难题。

众多传统汽修厂曾广泛参与燃油车售后服务的“社会化大分工”，但对转战新能源汽车售后的态度却并不积极。多位受访业内人士向每经记者透露，“上游厂商对资源高度垄断”也是其中的重要原因。