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一手交钱一手拿货?车企们连这都做不到
想必大伙儿这两天都刷到了车企们宣布账期的事儿。 从 10 号晚上开始,车企们跟商量好似的,突然集体站出来承诺,说自己要把给供应商的账期,统一到 60 天内。 最开始是广汽、一汽、东风三家国企先发文,然…
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车企新挑战:实现60天账期,有多难?
纵有种种客观理由,国内车企普遍存在的长账期现象已经压缩了产业链的生存空间。汽车技术迭代越来越快,上游供应链是创新源头,账期问题会锁死汽车产业的未来 文|《财经》记者 李皙寅 杨秀红 编辑 | 施智梁 …
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透视 2024 全球车企:谁家底更厚,谁已开始掉队?
又到了全球汽车界「放榜」时刻!就像期末要查成绩一样,随着国内外各大主流车企财报出炉,它们的「成绩单」也被曝光。 刚刚过去的一年,对全球汽车产业来说是极具挑战的一年。新能源汽车狂飙突进的同时,局部市场...
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新一代车企越来越偏向于技术全面
@李子暘Lee:可能是因为在所谓“信息社会”生活久了,现在很多人有个思维误区,认为信息领域的一些做法和模式,可以自然而然推广到实体领域。 比如,某新势力造车厂——不点名了啊,不但要造车,还要打造整个上…
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极越一夜闪崩,车企淘汰赛已经打响
极越“就地解散”的罗生门事件至今仍在发酵。这个背靠两大巨头的造车新势力含着金钥匙出生,但却没能够在汽车市场上掀起多大波澜。 当汽车产业的赛道挤满了玩家,不论是老牌玩家还是新生创业公司,都已经意识到20&h...
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车企年降惹争议,外行看戏勿惊怪
昨晚一个BYD的邮件掀起了不小的讨论热潮,大家七嘴八舌纷纷从各个角度抨击BYD。“内卷就是你们造成的,降价这么强硬,幅度这么大,让人家企业怎么活?”道德绑架是很廉价的自我标榜。 我第一时间就找了汽车产…
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新能源车企对比
@何夕:简单做个小表对比一下: 特斯拉:毛利率虽然下滑,但赚钱能力依然最强 比亚迪:用最多的人,背最重的债,赚最苦的钱 理想:不太热衷价格战,毛利率最稳 蔚来:亏的最多,债也很多,所谓现金储备,其实都&h...
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车企为啥要造船?
2007年,奇瑞收购经营不善的芜湖造船厂被很多人认为是不务正业。 当年,奇瑞卖了38万辆车,其中海外占了11.98万辆,同比增长133%,势头非常猛,而按计划,2010年奇瑞的年销量要达到100万辆,…
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车企想问问你们这几年有没有认真工作
大星这几天在网上云看广州车展。广东是中国汽车重镇,这里的朋友不但会造车,也会买车玩车,机动车保有量、道路里程、驾照持有人等数据常年全国第一。 所以车企们都很重视有20年历史的广州车展,加上这是每年最后...
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车企水军们存在的意义,很可能是为了应付领导
最近想哥在微博上火力有点猛,对准了部分 “ 黑汽车博主 ” 就是一顿开炮。 先是前前后后被封了 3 个号的龙猪兄( 龙猪 – 集车、集车 – 龙猪、龙集 – 猪车 …
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越南许家印造车,一跃成为全球市值第三大车企!深扒背后骚操作
也难怪潘日旺被叫做“越南许家印”了,毕竟恒大汽车就是这么干的,一口气连发6款新车。就连在造车技术上,VinFastAuto也和恒大类似,大多来自收购或其他合作公司供应。iOS链接
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车企最在乎的还真不是利润,而是能不能卖出去
@九边Pro:陈经觉得车企不能降价,我一开始也这么觉得,后来跟车企的领导聊过,车企最在乎的还真不是利润,而是能不能卖出去,也就是得走量,产线不能停,得占住市场份额,不然很快出局了,某想卖一辆新能源赔2&h...
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为什么车企总在续航上骗你?
每年冬天返乡时节,都是电动爹花式摆烂的重灾区。 毕竟有各路大V实测,零下20度的气温下,超过7成的车型实际续航连官方续航的一半都达不到。 续航里程是整个新能源车行业最复杂最深奥的问题,你永远想象不到车&he...
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车企不想给宁德时代打工了
文/杨成纯 来源/价值星球Planet(ID:ValuePlanet) 8月29日,本田汽车宣布与LG新能源达成合作,双方将在美国成立一家合资公司。公司将主要生产锂离子电池,为北美市场的本田和讴歌电动…
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车企所谓的「终身质保、免费保养」全是坑?是否有猫腻?
作者 / 汽车奇谈高小强 不敢说全是坑,里面还是有干货的,但大多数都是「误导性宣传」。 怎么形容呢?和方便面包装差不多的程度,里面是真的有面条,但和看起来的差距有点大。 先说比较新鲜的「终身免费保养」&he...
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谁在拿捏车企“芯”?
文/吴先之 来源:光子星球(ID:TMTweb) 去年一个普普通通的下午,七八个男人挤在某车企一级供应商(业内又称“Tier1”)办公室里,气氛异常紧张。 “黄总,4个月了,你一个子儿都没打给我,今天…
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职位量暴增365%,车企陷入招人难,毕业3年开出百万年薪
文/刘小倩 来源/甲子光年(ID:jazzyear) 年薪4.35亿是什么样的打工人?近日,网传小鹏汽车总裁个人年薪4.35亿,位居高管个人年薪榜单首位,有网友戏称其为“最强打工人”。4.35亿是个什…
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发达国家车企各自的特点
@申典启: 《发达国家车企各自的特点》 除了和星哥见到中国中小型汽车私企在墨西哥遇到的问题,他也更我详细介绍了不同发达国家(这次我把韩国也归入)五个汽车生产大国:德国,日本,美国,韩国,意大利他们各自&...