马斯克来华，这个行业和他正面刚了
智能驾驶的优化是采用特斯拉的“视觉训练大法”，还是激光雷达，在新能源汽车市场上争论了多年未果。价格战压力之下，激光雷达的去留更一度发生摇摆。 进入2024年，当NOA（导航辅助驾驶，也被一些车企称为“…
禾赛美股上市，中国激光雷达能“卷”出未来吗？
2021 年夏天的转折点后，18 个月来规模最大的中概股赴美 IPO 前日诞生。 中国激光雷达公司禾赛科技当地时间2月9日正式登陆纳斯达克，募资 1.9 亿美元（约 12.9 亿元人民币），发行价 1…
激光雷达的冬天静悄悄
自动驾驶的寒风从Robotaxi吹到了激光雷达。 一周前，全球首家激光雷达上市公司Velodyne宣布与另一激光雷达初创Ouster合并，行业为之震撼。 Ouster的创始人出自另一知名激光雷达公司Q…
自动驾驶的激光雷达是伪命题？这家元老级厂商顶不住了
前不久，特斯拉宣布，从 10 月起，面向北美、欧洲、中东和中国台湾制造交付的 Model 3 和 Model Y 都 不再有超声波雷达，且自 2023 年起，全球的 Model X 和 Model S…
误判、逆袭、翻车，激光雷达十年上车路
“我们是领先的独行者，终点线就在眼前；但转头一瞧，后面正有上百个愤怒的骑手，气喘吁吁地追赶你，企图干掉你。” 五年前，全球首家车载激光雷达公司 Velodyne 创始人大卫·霍尔（David Hall…
