@王铁根：绝大多数人没意识到，我们熟悉的豪车格局永远地过去了。
以前一百万的车才能算豪车，四五十万的车才能勉强算高级车。顶奢车则是好几百万，上千万，上不封顶。
现在，三五十万的车几乎完全取代了过去百万豪车的位置。新车来说，现在10万能买到过去20万级别的车（这里指的就是尺寸空间配置动力安全性等等），20万能买到过去四五十万级别的车，三五十万能买到百万以上级别的车。
举个例子，Q7、X5、GLS、卡宴，这几个是经典百万豪车，以尺寸大动力强配置高宽敞舒适著称，傲视群雄。现在随便一个车都动力更强，尺寸更大，更舒适，所以哪怕不考虑经济下行，有钱人去对比了一下，也没什么买百万车的欲望了。也许还会买百万个性车，但百万平庸车是完全让人打不起兴致了，不如买个杂牌，又好又省钱。
换个说法，无论消费者有100万还是100亿，他想买个SUV开，优秀选择其实都降到50万附近了。在路上看到三五十万的杂牌车，不见得是车主只有三五十万预算，大概率是再加钱也没有明显提升了。