我国明明有14亿人，为何汽车却突然卖不动了？

提问：2026年5月，全国乘用车零售151万辆，同比下降22.1%，今年以来累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。进入6月，颓势没缓过来。

@安邑生：在中国开车性价比不高。

以前我在国内生活的时候是有车的。2016年买的，2020年卖掉了，此后一直到2023年出国的时候都没再买车。

为什么要卖呢？你算笔账就知道。小区里的停车费每个月300，公司停车费每个月200。市区的购物中心停车费经常一小时10块。郊区的一些公园景区，停一次一般也得10块。有些地方过桥费还得一次20。

加上每年3000的车险和油钱，每个月得1000了。这还不算维修和车损。

你要是出个远门呢，走高速公路，0.5元一公里。跑500公里，高速公路费加上油费就得550，这价格有高铁的两倍了。哪怕多带个人，俩人一起，也就堪堪和高铁票价打平，就赚个点对点方便，但你得开车累人啊。

加上当时我家到公司门口都有地铁，单程票价4块，比早晚高峰的时候堵路上强多了，还节省在公司的停车费。到最后我的汽车基本上就成了周末去超市、去购物中心、去郊野公园专用的，一两个礼拜都开不了一次。正好疫情一来，开的机会更少，干脆就卖了。

卖了以后也没什么不方便的。需要用车的时候用分时租车就好了。

现在到了加拿大又买车了，也没别的原因，就是方便。车停自己家，免费。公司的停车位免费。大多数购物中心的停车场也免费。高速公路也免费，跑500公里也就不到一箱油钱，大概200多人民币。坐俩人，蒙特利尔到多伦多这个距离，550公里，现在油价高了人均也就人民币150。也就保险贵，大概相当于人民币6000多。不算维修的话，算下来每个月也就七八百人民币，比在国内还便宜。

不光是费用，使用上也方便。比如在加拿大回家停车就在门口，从车上搬个东西下来直接就进门了。要是有私人车库的，车库直接连到房间里，更方便。在中国的话，就得停到小区下面跟迷宫一样的地下车库里，然后再把东西搬到电梯，再上去。我当时租的车位离电梯近还好点。要是远一些就挺麻烦的。

购物中心的停车场也是。加拿大的是一大片户外停车场，而中国的是一栋大楼下面的两三层，有的车库还在楼顶，相对来说中国的也要麻烦一些。对了还有我国内的公司的地下车库是机械车库，位置窄空间小不说，大点儿的车停进去很困难，还得经常呼叫保安给你把车放下来。

还有路网建设。加拿大的高速公路是直接修到市中心附近的。有次我从蒙特利尔开车去渥太华看朋友。他家在市中心。一路高速过去，下了高速，才一分多钟就到他家门口了。这要是在中国的城市，下高速还得走半个小时。

总之，中国的城市就不是为开车设计的，更强调公共交通。汽车市场的容量有限，我觉得也是自然的。

@回旋镖发射机：你看数据就知道趋势了：

以国家为单位，中日美，分别是4人一车，2人一车，1.2人一车。

以城市为单位，上海，东京都，纽约，三者不相上下。

这里可以看出几个问题：

在已有城市规模和基础设施建设前提下，中国以上海为城市建设天花板来说，已经达到人均拥车天花板。

但为什么以国家为单位算中国差这么多？显然又出现了“分配不均”的问题。其实正好说明了问题：

我国在购买潜力上依然巨大，但在购买实力上差不多已经见底。

还是以中日美三国为参考，裸车+购置税+保险+上牌，按人民币计，平均在:14万，16万，31万。

从国民可支配收入来讲，按年计，分别是：

330%，85%，70%，这个区间。

也就是说，中国买车最便宜，但体感还是最贵。这就是我说的从购买力上看已经见底了。

中国在很多产业方面都是这样，国家级的叫“内需不足”。内需怎么会不足，内需是“拉不起来”，因为分配制度的不合理和不公决定了内需长远都是疲软。中国的绝大部分工业产品，你只能看“总量”，看“人均”的话你只能自己和自己去环比同比，拉到和发达国家一对齐简直没眼看

所以车子不是卖不动了，而是：

有消费能力的已经买过了，剩下的都买不起。

你看上海作为中国内地居民收入的天花板，扛着最重的购车体验（也许不至于是330%），人均拥车也做到了媲美东京纽约。如果我拉进来中国十八线小县城，他们可能购车负担还不止330%，你觉得他们还能买得起车吗？

中国的拥车成本我也给你们列过了，绝对值现在并不高。国家和车企为了做好看这个数据，经历了疯狂的各种补贴，目前已经进入了下行通道，正在逐步取消。

综上所述，其实也不算“突然卖不动”，但可以预见肯定是“将会卖不动”。中国的汽车销售问题的主要矛盾在于三个点的矛盾如何平衡：

车辆价格，人均购买力，基建水平。

车辆价格还能不能再降？能是能，空间也有，但不大。中国人别的你都能不信，抛开质量不谈你绝对能相信中国人卷价格的实力。

基建水平也一样，中国有的是没人开的高速路，甚至还能出口基建到亚非拉。

核心问题还是人均购买力，这个确实拔不上来，这需要切你的蛋糕给我，这你能忍？你宁可我吃差一点，也不可能把你的切给我吃，这是分配问题。

让我降配从法拉利变保时捷，省下钱给你从雅迪变丰田？你在想屁吃……