@江东猫草：东南亚的几个大型首都城市，除了新加坡，其他地方grab车的价格都和国内一线城市的出租车价格接近，胡志明、雅加达、曼谷都差不多，30km车程人民币120-140，堵车另算。而且grab不全是按里程定价的，偏远区域3-4公里收你一百来块人民币很正常，国内竞争太充分了，没有偏远这回事
国内现在30km的车程，一线城市特惠车能做到40-60元，专车以下基本能在70块之内搞定。也就是这几个城市的一半价格。
但中国的人均GDP分别是越、印尼的三倍和泰国的两倍，滴滴收入只有一半。在国内开滴滴是一门什么样的生意，就业蓄水池有多满，可见一斑。
防杠: 国内车更便宜是事实。
@信号与噪声：❶东南亚很少见电车，出租车/网约车主要还都是油车，国内现在如果纯油车，估计也还是很贵。这两年主要是电车便宜+用电，导致的成本低。如果❷用电每公里省钱6毛。❸东南亚油车贵，卡罗拉国内10w出头，越南印尼泰国落地都要20几万rrmb，比国内翻倍还贵，如果摊平每公里5毛？那车价+油价一起就高出来1.1元/公里了➍我问过当地人，东南亚好像网约车竞争也不充分，当地传统出租车势力很大，经常搞网约车