@类星频道：马斯克在特斯拉 Q2 财报会上的发言，下一代 AI5 芯片强大到在美国以外市场还要被削弱？
FSD 的进展：
– 我们正在继续为今年在中国更广泛地推出 FSD（有监督）做准备，等待监管部门的批准。
– 目标到 2025 年底，FSD（无监督）将在美国部分城市供个人使用。今年年底前，开始从弗里蒙特工厂自动交付汽车。
– 希望先在 HW4 上完成 FSD（无监督），然后再考虑如何处理 HW3 车辆；重点是首先推出无监督功能。
– 实际上我们还没有获得欧洲的 FSD 认证。我们认为，一旦我们能给客户提供与美国相同的体验，销量就会有所提升。
我认为我们很快就能在荷兰获得认证，然后是欧盟。目前已经开始在英国测试 FSD。
– 我们可以将现有硬件的参数量增加近 10 倍，现有硬件仍有许多进步空间。
– AI5（HW5）将于 2026 年底实现量产。它将深刻地改变游戏规则。
它的功能如此强大，以至于我们不得不在美国以外的市场进行一定程度的削弱，因为它远远超出了出口限制。量产要到 2026 年底才会开始，或许会推迟到 2027 年初。
– 预计 Dojo 2 将在 2026 年实现规模运营，规模约为 10 万张 H100。
– 当我们举办人工智能日活动时，我们发现一些竞争对手会逐帧审查我们的幻灯片和我们所做的一切，然后抄袭我们的做法。
这确实有助于招聘，但竞争对手也会仔细观察并抄袭我们的做法。我们可以在股东大会上与 Optimus 和人工智能进行深入探讨。
– 自 V12 以来，FSD 的选装率增加了 25%。但有 50% 的特斯拉车主可以用 FSD，却还没用过。
Robotaxi 业务：
– 目标到 2025 年底，让一半的美国人口能够享受自动驾驶汽车服务，之后会扩展到佛罗里达州、亚利桑那州、加利福尼亚州、内华达州等地。
– Robotaxi 将在明年年底对我们的财务状况产生重大影响。
– 在 Robotaxi 上我们已经完成了承诺要做的事情。虽然并不总是准时，但我们完成了。而我们的反对者则坐在那里，感到很丢脸。
Waymo 不知道有多少传感器。谷歌擅长人工智能，但不擅长现实世界的人工智能。特斯拉才是现实世界人工智能领域的佼佼者。
便宜的车型：
– 将在 2025 年第四季度推出更多价格实惠的车型。（不止一款？）
机器人：
– 擎天柱第三代的设计非常精妙。它将成为有史以来最伟大的产品。原型机将于今年年底问世。2026 年实现量产。
– 如果我们 5 年内每月不能生产大约 10 万台擎天柱机器人，我会感到震惊。
– 我正在制定一个新的 Master Plan，特斯拉的未来将深刻地改变世界。
– 马斯克回答他是否愿意以 13% 的投票控制权推动特斯拉向人工智能和机器人技术发展：
「这是我最关心的问题，我希望这个问题能在即将召开的股东大会（11月）上得到解决。我不想控制权太少，以至于在组建了一支机器人大军后，很容易被激进股东赶下台。
我对特斯拉的控制权应该足以确保公司朝着好的方向发展，但又不能太多，以免万一我控制不住自己，被赶下台。」