看到一个疑问，码农还能保持未来 10 年高收入么？

@菊厂刘掌柜：看到一个疑问，码农还能保持未来 10 年高收入么？

先说个大约 18 年前遇到的出租车司机，那时候在长春，从火车站到学校，打车费用 20 元，一个人承担太贵需要拼车，4 个人拼一下每人 5 元，公交车晚 8 点以后就没了只能打车。

出租车司机很健谈，段子手潜质，反正印象中唠了一路，我现在记得清楚的就是人家有 2 辆出租车，自己开一辆，租出去一辆，全款买了长春最贵的南湖公园旁边的 3 套房。当时作为学生的我们，无不惊叹，出租车司机真挣钱啊，妥妥的高收入阶层。

后来来了深圳，了解到一个出租车牌照将近 100 万，房价那时候才 5000 元（现在均价 20 万的观海台那时候开盘才 5000 多），一个牌照 2 套房。如果那个时候，用卖牌照的钱买两套科技园，现在资产 2000 万起。

码农在 2009 年之前，收入并不夸张，本科毕业也就几千块，能拿到 1 万以上的凤毛麟角。不像现在，进入所谓头部公司，月薪 3 万 5 万的。

码农的高收入历史不到 10 年，在计算机专业连示范院校都配置的情况下，相关毕业生打着滚的供应市场，未来能持久么？打一个问号。

我毕业时通讯行业如日中天，一个中移动的 offer 可以羡煞旁人，堪比现在字节的 offer，但仅仅 10 年，运营商都成昨日黄花了。

25 年前出租车司机可以找空姐结婚的，15 年前通讯行业毕业生天之骄子，10 年前码农强势崛起，再过 10 年呢？码农会不会沦为很普通的工作，跟学机械的化工的一样，没有任何光环，我也不知道，只知道花无百日红，人无千日好。