一个东北网约车司机大哥教我的事

今天去深圳微众银行分享 AI，赶去机场的路上打了辆专车。司机大哥东北人，70后，女儿在深圳工作，他过来开网约车。

一上车，他就主动跟我说“你知道为啥我没有下车帮你拿行李吗？”这问题一下子抓住了我的注意力。

他解释说：要是女乘客他肯定下去帮忙拿，一是帮女生理所应当，二是也怕女生力气小刮坏车身。面对男乘客他都不拿，因为曾经有次他下车帮拿，回头顾客投诉东西，说箱子里有古玩，坏了讹他赔钱。

一路上，主要是他说我听，作为产品经理非常涨见识。

等人规则： 到了上车点必须等5分钟（专车6分钟），没到时间你车一动，平台通过手机实时定位判定你”故意不接客”，罚15块。在深圳湾口岸更狠——限停3分钟，送完客平台立刻派新单，香港乘客经常电话不接消息不回，等超过3分钟直接罚500。

他前两天刚被罚过。老司机的对策是：到了就划”到达”，联系不上的，5分钟提示一弹出来，直接取消订单，一秒都不多等。

抽成算法： 平台抽30%，前几天监管约谈，现在降到27%，没啥变化。每单还额外收0.5元信息费，一天30单就是15块，一个月450。他算了笔账：一天毛流水700，平台抽走210，到手490，平台一个月从他一个司机身上至少赚5000到6000。

纳税争议： 过收费站的时候，大哥说“咱俩聊的好，我替你交上，加单子里。我说大哥你就是把钱加单子里，怎么感觉好像你帮了我一样？

他一解释，我才知道，去年10月起，乘客付的高速费也算进司机流水，要交个税。跑广州多的话一个月高速费6000，这钱根本不是你的收入，但会把你的流水从不到一万拉到过万，本来不用交税变成要交税。

迟到规律： 大哥跟我聊“网约车司机大数据”，他自己总结出来的。说迟到的乘客有 70% 是女性乘客，而选择一口价订单的乘客90%会迟到。如果是女性打一口价，那迟到概率95%。

我很好奇，我说是因为女性出门需要化妆，才会迟到吗？

他其实一点儿没有因为迟到生气啥的，而是非常乐呵呵的跟我描绘这个现象。他说女的习惯在家先打车，车到楼下才出门，下楼要三四分钟，经常就会迟到了；男的一般是先出门，边下楼边操作手机下单，到路边基本刚好到。

聊到后来我才知道，这大哥以前从4000人国企离职创业，包下4家五星级酒店的啤酒广场，承包过1400人央企食堂。疫情之后餐饮全亏了，就来深圳开网约车了。

我觉得最有意思的是这个大哥，面对一个平台，既不愤怒也不认命，把每一条规则摸得比平台客服还熟，有点儿像田野调查的社会学家一样。