
@一苒:这个事张雪的公司做的特别好!特别负责任,没有为了爆单做个大新闻去冲量。
我甚至认为可以考虑增加到 2-3 年驾龄。超大马力摩托车是很不容易驾驭的。
这两年国内开始出现 500 匹马力、1000 匹甚至更高的电车。也是类似的道理,没有经验、缺乏足够驾驶理解的人,配上性能怪物,是公共和个人安全都不利的。
这个本来是可以靠保险公司的保费来约束,另一个办法就是强制提高门槛或者特殊驾驶培训。
前两年我们就讲过这个事情。
为何以前法拉利和保时捷不引发这样的讨论?是双标吗?
我觉得不是。因为那些车太贵了,用户通常年纪大一些或者有较多拥车经验了。
现在这个问题是个全新的问题。无论大马力电车还是张雪的摩托,都没有原来的性能怪兽那么贵,经济门槛大幅拉低了。相关的制度就值得讨论起来。
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